thebel kirjoitti:
Kello 19.12 Valentich ilmoitti ongelmista koneen moottorissa, ja sanoi jatkavansa King Islandille. Sitten hän mainitsi että sama alus leijuu taas hänen yläpuolellaan. Lyhyen hiljaisuuden jälkeen hän totesi "Se leijuu, eikä se ole lentokone". Tätä seurasi 17 sekuntia tunnistamattomia signaaleja, joita on kuvailtu "raapiviksi metallisiksi ääniksi". Näiden jälkeen kaikki yhteydet koneen katkesivat.
?

Nyt täytyy sanoa että tuli tosta mieleen se Twilight Zone lentokone jakso : D

Tämä on näitä kaikkein mielenkiintoisimpia ufotapauksia. Joko Valentich huijasi ja lavasti oman kuolemansa tai sitten hän näki jotain todella outoa. Tälle en keksi heti mitään järkevää selitystä, mutta jos Valentichia ahdisteli avaruusalus, niin mikä oli vihreiden miesten motiivi? Tuskin muukalaiset koneita ihan huvikseen tiputtelevat. Tästä taisi muuten tulla JIM:ilta jokin dokumentti, jos en ihan väärin muista.

Jschleft kirjoitti:

thebel kirjoitti:
Kello 19.12 Valentich ilmoitti ongelmista koneen moottorissa, ja sanoi jatkavansa King Islandille. Sitten hän mainitsi että sama alus leijuu taas hänen yläpuolellaan. Lyhyen hiljaisuuden jälkeen hän totesi "Se leijuu, eikä se ole lentokone". Tätä seurasi 17 sekuntia tunnistamattomia signaaleja, joita on kuvailtu "raapiviksi metallisiksi ääniksi". Näiden jälkeen kaikki yhteydet koneen katkesivat.
?

Nyt täytyy sanoa että tuli tosta mieleen se Twilight Zone lentokone jakso : D

Ei tästä satu löytymään mitään keskusteluja Valentichin ja lennonjohdon/tms välillä?
Tai löytyykö jostain enemmän luettavaa mielellään suomeksi?

Nauha on ollut ennen netissä, mutta enään sitä ei löydy, radiokeskustelu kuitenkin on raportoitu tarkasti:

1906:14 DSJ Melbourne, this is Delta Sierra Juliet. Is there any known traffic below five thousand?
FS Delta Sierra Juliet, no known traffic.
DSJ Delta Sierra Juliet, I am, seems to be a large aircraft below five thousand.
1906:44 FS Delta Sierra Juliet, What type of aircraft is it?
DSJ Delta Sierra Juliet, I cannot affirm, it is four bright, it seems to me like landing lights.
1907 FS Delta Sierra Juliet.
1907:31 DSJ Melbourne, this is Delta Sierra Juliet, the aircraft has just passed over me at least a thousand feet above.
FS Delta Sierra Juliet, roger, and it is a large aircraft, confirmed?
DSJ Er-unknown, due to the speed it’s travelling, is there any air force aircraft in the vicinity?
FS Delta Sierra Juliet, no known aircraft in the vicinity.
1908:18 DSJ Melbourne, it’s approaching now from due east towards me.
FS Delta Sierra Juliet.
1908:41 DSJ (open microphone for two seconds.)
1908:48 DSJ Delta Sierra Juliet, it seems to me that he’s playing some sort of game, he’s flying over me two, three times at speeds I could not identify.
1909 FS Delta Sierra Juliet, roger, what is your actual level?
DSJ My level is four and a half thousand, four five zero zero.
FS Delta Sierra Juliet, and you confirm you cannot identify the aircraft?
DSJ Affirmative.
FS Delta Sierra Juliet, roger, stand by.
1909:27 DSJ Melbourne, Delta Sierra Juliet, it’s not an aircraft it is (open microphone for two seconds).
1909:42 FS Delta Sierra Juliet, can you describe the -er- aircraft?
DSJ Delta Sierra Juliet, as it’s flying past it’s a long shape (open microphone for three seconds) cannot identify more than it has such speed (open microphone for three seconds). It’s before me right now Melbourne.
1910 FS Delta Sierra Juliet, roger and how large would the - er - object be?
1910:19 DSJ Delta Sierra Juliet, Melbourne, it seems like it’s stationary. What I’m doing right now is orbiting and the thing is just orbiting on top of me also. It’s got a green light and sort of metallic like, it’s all shiny on the outside.
FS Delta Sierra Juliet
1910:46 DSJ Delta Sierra Juliet (open microphone for three seconds) It’s just vanished.
FS Delta Sierra Juliet
1911 DSJ Melbourne, would you know what kind of aircraft I’ve got? Is it a military aircraft?
FS Delta Sierra Juliet, Confirm the - er ~ aircraft just vanished.
DSJ Say again.
FS Delta Sierra Juliet, is the aircraft still with you?
DSJ Delta Sierra Juliet; it’s (open microphone for two seconds) now approaching from the south-west.
FS Delta Sierra Juliet
1911:50 DSJ Delta Sierra Juliet, the engine is rough-idling. I’ve got it set at twenty three twenty-four and the thing is coughing.
FS Delta Sierra Juliet, roger, what are your intentions?
DSJ My intentions are - ah - to go to King Island - ah - Melbourne. That strange aircraft is hovering on top of me again (open microphone for two seconds). It is hovering and it’s not an aircraft.
FS Delta Sierra Juliet.
1912:28 DSJ Delta Sierra Juliet. Melbourne (open microphone for seventeen seconds).

Ja lopulta selittämätön ääni katkaisi radiokeskustelun.

Mitäs tuon viimeisen tauon jälkeen on sitten tapahtunut?

Tuosta ei tuon tauon jälkeen tehty enään mitään raportteja. Joten asia jää ikuiseksi mysteeriksi. Mutta se kuitenkin katkesi "selittämättömään ääneen".

Mystinen tapahtuma, sää oli selkeä ja tyyni ja näkyvyys erinomainen. Raportin näet tästä

Tällä tapahtumalla oli myös silminnäkijöitä: Useat lähialueilla asuvat ihmiset ovat nähneet sikarin- tai tähdenmuotoisen UFOn. Kaksi poikaa olivat puhumassa käynnyköllään kun he huomasivat tähdenmuotoisen UFOn lentävän matalalla heidän yli. He myös kuulivat outoa, pulssimaista huminaa aluksesta. Myöhemmin molempien poikien kännykät jumittuivat ja kun alus oli mennyt pois, kännykät alkoivat jälleen toimia. Heidän mukaansa alus näytti tähdeltä, jonka jokaisessa sakarassa on valo. Myös päivien päästä useita UFO havaintoja tehtiin alueella.

Anteeks, kännyköitä 70-luvulla? Joojoo.

kid kirjoitti:Anteeks, kännyköitä 70-luvulla? Joojoo.

Jospa ne olivatkin Martin Cooperin nuorempia klooneja?

kid kirjoitti:Anteeks, kännyköitä 70-luvulla? Joojoo.

Kännykkä taisi olla hieman väärä termi. Heillä oli radiopuhelimet siis, eli Walkie-Talkiet.

Wikipedia kirjoitti:-He was flying a Cessna 182-L, with a cruising speed of around 256 km/h (160 mph).
-Ufologit ovat tulkinneet kuvissa näkyvän ilmiön olevan Cape Otwayn majakan lähellä vedestä nouseva pilven ympäröivä esine ja esittäneet sen liikkumisnopeudeksi kuvien väliajan ja pilvien liikkeen perusteella noin 320 km/h

-Hän vastasi korkeudekseen 4 500 jalkaa ja kuvaili alusta: se oli pitkä, mutta liikkui niin nopeasti, ettei sitä voinut kuvailla tarkemmin.

Onko 60 km/h nopeusero niin suuri, ettei alusta pysty tunnistamaan? Toki voihan alus hidastella välillä, mutta eikö Frederick olisi tällöin myös aluksen tunnistanut? 70-luvulla radiopuhelimet tuskin oli kovin yleisiä? Ainakaan siviileillä. Jos pojilla sellaiset oli, niin signaalin katoamista en epäile yhtään. Nykypäivänäkin armeijan (Suomen ) viestivälineet on niin paskoja, ettei siihen ufoa tarvita, että niistä ei kuulu mtn...

Silti äärimmäisen mielenkiintoinen juttu (Y)

1970 luvulla oli jenkeissä yhden sortin buumi radiopuhelimissa, eli kyllä niitä oli käytössä, paljon ja siviileillä.

OSITutkimusseura kirjoitti:1970 luvulla oli jenkeissä yhden sortin buumi radiopuhelimissa, eli kyllä niitä oli käytössä, paljon ja siviileillä.

Kyllä.
Radiopuhelimet taisi yleistyä euroopassa sitten 80-90 luvulla, mutta se nyt on tässä yhteydessä hivenen off-topicia.
Jos ottaa huomioon radiopuhelimien toiminnan (esim. mainittakoon LA ja VHF) -niin molemmat olivat tuolloin -kuten ovat moniltaosin edelleenkin- alttiita erilaisille häiriöille, joten kovin suurta painoarvoa ei kannata laskea radiopuhelimien takkuamiselle, mutta tietenkin yksittäisenä osatekijänä, pidemmässä tapahtumaketjussa, asia on kuitenkin lievästi "jännää" ja viittellistä

Törmäsimpä taas kys.tapaukseen, ja utelen, että mahtaako tuota signaalia olla missään kuultavissa? Kuinka hyvin se tutkittiin, ja mistä niiden tiedettiin olevan signaaleja? Mitä jos Valentich juuri tuolloin tippui alas, ja osui vaikka mereen, ja äänet tulivat siitä kun kone repeytyi meren pintaan?

ShadowPeople kirjoitti:Törmäsimpä taas kys.tapaukseen, ja utelen, että mahtaako tuota signaalia olla missään kuultavissa? Kuinka hyvin se tutkittiin, ja mistä niiden tiedettiin olevan signaaleja? Mitä jos Valentich juuri tuolloin tippui alas, ja osui vaikka mereen, ja äänet tulivat siitä kun kone repeytyi meren pintaan?

Ääninauhaa ei ole koskaan paljastettu julkisuuteen. Vain Valentichin perhe sai kuulla nauhoitteen. Mereen putoaminen on yksi selitys, mutta sää oli hyvä, ja Valentich oli kokenut lentäjä. Ehkä koneeseen tuli moottorivika. Lisäksi merivirrat ovat voimakkaita Bassinsalmessa, ja ovat voineet kuljettaa kevyen Cessnan kauas.

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201203 ... 0_ul.shtml ...