https://www.exopolitics.org/william-tom ... e-program/
This webpage was created as a resource for those wishing to learn more about William Tompkins testimony about the U.S. Navy’s Secret Space Program. Tompkins first emerged in December 2015 with the publication of his book. Selected by Extraterrestrials. Interviews and articles in each category are in chronological order, and will be regularly updated.

David Wilcock on William Tompkins
https://youtu.be/Kr2NTm2oG-Q
Video 7:42
Elokuussa 2017 William Tompkins "vaihtoi seurakuntaa ylempiin komennuskuntiin". Hän suunnitteli erilaisia aluksia Usan laivastolle salaisiin avaruus projekteihin.

Seuraavat tiedot ei selitä ufoja mutta tukee sitä väitettä että usan armeija rakensi toimivia ufomaisia aluksia salassa mistä ei oikeastaan vieläkään ole tavallisilla kansalaisilla mitään tietoa.
Kymmenet nähdyt ufojen maahansyöksyt Roswellin läheisyydessä olevan tukikohdan ympäristössä todistaa että siellä kehitettiin 40-luvun loppupuolella ilmeisesti Teslan lentävä lautanen, tai saksalaisten kello alusta tai molempia tai kehitys oli muualla mutta testaus tuolla, ihmiset kertoo että alukset jotka oli pudonneet vietiin aina samaan läheiseen tukikohtaan, ei vaikuta harhalta nämä kuvaukset jos nähdään vielä armeijan väkeä noutamassa maahansyöksynyttä alusta, maahanputoamisia jatkui vielä 50-luvun alussa. Nostovoimaperiaate on niin erillainen että ymmärtää sen hallinnan olleen vaikeaa aluksi, myös teknisiä ongelmia on varmasti ollut ennen kuin ne saatiin kunnolla toimimaan, jopa ukkonen tai muut poikkeukselliset sähköiset luonnonilmiöt on voineet niitä pudottaa koska toimintaperiaate perustuu sähkökentän luomaan tilaan joka ohjaa painovoimaaallot aluksen sivuitse, eteenpäin mennään luomalla painovoimatyhjiökolo haluttuun suuntaan, ensimmäisissä oli mekaaniset gyrot kiertäen aluksen laitoja, eli kallistuessaan loivat sille puolelle joka tipahtaa alemmas enempi sähkökenttää, saksalaisilla oli eri periaate. Tutkan vaikutukseen putoamisiin en taas usko, koska sen teho on niin pieni kauempana eikä niitä pudonnut muiden suurtehotutkien vaikutusalueella.

Kuten eräällä toisella palstalla jo kirjoittelin vuosia sitten, niin jokaisella ns. veetto-oikeuden omaavalla valtiolla on omia man made aluksia. Tieto on kotimaisilta persoonilta saatu jo kauan sitten. Milloin Kuussa ja Marsissa on sitten käyty ensimmäisen kerran ihan oikeasti, kallistuisin näihin Haunebu aluksiin vaikka se niin monelle on kovin vaikea asia mieltää. Eli paljon ennen ns. Apollo lentoja tietenkin.
Meille kun on uskoteltu että NASA on se ainoa ja oikea jolla on tekniikkaa, tekniikkaa joka on muuten tappanut aika monta astronauttia kuten tiedämme.
Kuumodulin telakoituminen Kuun kiertoradalla liikkuvaan alukseen taskulaskimen kapasiteetilla toimivilla tietokoneilla. Ei hyvää päivää, miettikää nyt vähän miten vaarallista sellainen olisi. Kuumodulin rajoitetulla rakettipolttoaineen määrällä ja optisella tähtäimellä joystick ohjaimella. Emäaluksen liikkuessa nopeammin kuin kiväärin luoti. Jos olisi käytetty tutkaa apuna olisi tavittu melkoisen nopea prosessori tietokoneeseen silloin. William Tompkinsin suunnittelemilla aluksilla tuo kyllä onnistuu. Usein kun korostetaan sitä tieteellistä lähestymiskulmaa asioihin,,niin miksei sitä nyt tuossa kohtaa haluta käyttää. Kuka nyt loppujen lopuksi on se paljon kirjoitettu foliohattu.

Niinpä, millä polttoaineella se joystic ohjattu kuuputkikasa edes saadaan kiertoradalle ja miten tavoitat sen kiväärin luodin sen jälkeen silä putkikasalla missä on minimaalisesti polttoainetta, siinä on monelle kuuuskovaiselle pohdittavaa, kun jopa telakoituminen maan kiertoradalla paikallaan? oleviin kohteisiin on työlästä ja on sentään pelit ja vehkeet millä telakoitua sekä polttoainetta.

En epäile haunebuakaan, onhan se hyvin paljon lentävän lautasen näköinen, ehkä sodanjälkeisten koealuksien toiminta perustui niihin tai niihinkin.